雙模列尾機(jī)車(chē)臺(tái)
雙模列尾機(jī)車(chē)臺(tái)是貨物列車(chē)取消守車(chē)后，提高列車(chē)行車(chē)安全的專(zhuān)用設(shè)備，與雙模列尾主機(jī)配套使用，為司機(jī)提供列車(chē)尾部風(fēng)壓監(jiān)控、緊急情況下的排風(fēng)制動(dòng)等功能。雙模列尾機(jī)車(chē)臺(tái)具有GSM-R和400MHz數(shù)字兩種通信方式，分別由GSM-R/GPRS網(wǎng)絡(luò)承載和DMR點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直通方式承載。
雙模列尾機(jī)車(chē)臺(tái)由主機(jī)、控制盒、天線和連接線纜組成。
主要指標(biāo)：
工作溫度：主機(jī)-25～+65℃
控制盒-25～+45℃
存儲(chǔ)溫度： -40℃～+70℃
相對(duì)濕度： 95%（40℃）
振動(dòng)： 10～30Hz，0.75mm
30～55Hz，0.25mm
沖擊： 6g，18ms
防護(hù)等級(jí)：IP52
電磁兼容：符合GB/T 25119-2010
主要功能：
具有輸號(hào)、消號(hào)、查詢(xún)風(fēng)壓、風(fēng)壓報(bào)警、電壓報(bào)警、排風(fēng)制動(dòng)、斷連等功能
具有列尾基本信息、風(fēng)壓信息和通信狀態(tài)信息顯示功能
具有機(jī)車(chē)號(hào)、工作端號(hào)、網(wǎng)絡(luò)配置等參數(shù)設(shè)置功能
具有數(shù)據(jù)記錄及轉(zhuǎn)儲(chǔ)功能，數(shù)據(jù)記錄時(shí)間不小于30天
具有通過(guò)控制盒實(shí)現(xiàn)整機(jī)復(fù)位功能
具有時(shí)鐘校準(zhǔn)功能
具有出入庫(kù)檢測(cè)功能
主要特點(diǎn)：
采用高性能數(shù)字電臺(tái)，數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定、可靠
采用工業(yè)級(jí)ARM9系列硬件平臺(tái)，集成度高，可擴(kuò)展性強(qiáng)，性能穩(wěn)定
采用LINUX操作系統(tǒng)，系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠
采用防塵、防水設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足鐵路機(jī)車(chē)惡劣環(huán)境需求
靈活配置不同的電源單元，適應(yīng)動(dòng)車(chē)、軌道車(chē)和大型養(yǎng)路機(jī)車(chē)等車(chē)型電源要求
相關(guān)產(chǎn)品
-
GJZ-型安防集成平臺(tái)是城市軌道交通各技防系統(tǒng)統(tǒng)一管理平臺(tái) ,遵循GB51151標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求,部署在沿線車(chē)站和控制中心,提供視頻監(jiān)控、入侵報(bào)警、安檢探測(cè)、出入口控制和電子巡查等技術(shù)防范子系統(tǒng)的管理服務(wù)。安防集成平臺(tái)系統(tǒng)0.00GJZ-型安防集成平臺(tái)是城市軌道交通各技防系統(tǒng)統(tǒng)一管理平臺(tái) ,遵循GB51151標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求,部署在沿線車(chē)站和控制中心,提供視頻監(jiān)控、入侵報(bào)警、安檢探測(cè)、出入口控制和電子巡查等技術(shù)防范子系統(tǒng)的管理服務(wù)。 -
WDTD -I型調(diào)度操作終端是為乘客調(diào)度員提供的人機(jī)交互設(shè)備,用于乘客調(diào)度員與列車(chē)上乘客人員之間的音視頻通信、數(shù)據(jù)通信等調(diào)度業(yè)務(wù)。乘客緊急呼叫(IPH)-乘客調(diào)度終端0.00WDTD -I型調(diào)度操作終端是為乘客調(diào)度員提供的人機(jī)交互設(shè)備,用于乘客調(diào)度員與列車(chē)上乘客人員之間的音視頻通信、數(shù)據(jù)通信等調(diào)度業(yè)務(wù)。
-
WYG-I型室內(nèi)定位及軌跡跟蹤系統(tǒng)是為城市軌道行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景打造的智能化人員定位系統(tǒng),集成無(wú)線定位、信息化管理、大數(shù)據(jù)及BIM等技術(shù),為城軌行業(yè)的公共安全、運(yùn)營(yíng)運(yùn)維、乘客出行提供有力保障和便捷服務(wù)。室內(nèi)定位及軌跡跟蹤系統(tǒng)0.00WYG-I型室內(nèi)定位及軌跡跟蹤系統(tǒng)是為城市軌道行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景打造的智能化人員定位系統(tǒng),集成無(wú)線定位、信息化管理、大數(shù)據(jù)及BIM等技術(shù),為城軌行業(yè)的公共安全、運(yùn)營(yíng)運(yùn)維、乘客出行提供有力保障和便捷服務(wù)。
-
定位系統(tǒng) 解算/數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)模塊 定位應(yīng)用服務(wù)模塊 網(wǎng)管 接口服務(wù)器
-
人臉識(shí)別、異常行為監(jiān)測(cè)、視頻周界防護(hù)、可疑物體識(shí)別等多種智能視頻識(shí)別告警
-
乘客緊急呼叫網(wǎng)管設(shè)備是專(zhuān)用無(wú)線通信系統(tǒng)的信息網(wǎng)絡(luò)管理設(shè)備,部署在控制中心。為IPH系統(tǒng)內(nèi)終端提供設(shè)備的統(tǒng)一管理，降低運(yùn)維成本,提升運(yùn)維效率。乘客緊急呼叫(IPH)-網(wǎng)管0.00乘客緊急呼叫網(wǎng)管設(shè)備是專(zhuān)用無(wú)線通信系統(tǒng)的信息網(wǎng)絡(luò)管理設(shè)備,部署在控制中心。為IPH系統(tǒng)內(nèi)終端提供設(shè)備的統(tǒng)一管理，降低運(yùn)維成本,提升運(yùn)維效率。
-
定位網(wǎng)絡(luò) 定位信標(biāo)? ?無(wú)線AP 定位基站? 定位手環(huán) 定位終端 定位標(biāo)簽? ?智能終端
-
列車(chē)乘客緊急呼叫( IPH )設(shè)備是城市軌道交通專(zhuān)用通信系統(tǒng)的應(yīng)急通信設(shè)備，部署在列車(chē)車(chē)廂內(nèi), 提供乘客在緊急情況下與列車(chē)司機(jī)或乘客調(diào)度之間的語(yǔ)音、視頻通話等應(yīng)急通信服務(wù)。列車(chē)乘客緊急呼叫(IPH)0.00列車(chē)乘客緊急呼叫( IPH )設(shè)備是城市軌道交通專(zhuān)用通信系統(tǒng)的應(yīng)急通信設(shè)備，部署在列車(chē)車(chē)廂內(nèi), 提供乘客在緊急情況下與列車(chē)司機(jī)或乘客調(diào)度之間的語(yǔ)音、視頻通話等應(yīng)急通信服務(wù)。
-
為保障列車(chē)車(chē)廂內(nèi)有突發(fā)事件，或者乘客發(fā)生意外傷害或疾病時(shí),迅速與列車(chē)應(yīng)急處置人員取得聯(lián)系,提出基于TD-LTE技術(shù)的列車(chē)乘客緊急呼叫(IPH )解決方案,該方案具有快速響應(yīng)、安全穩(wěn)定等特點(diǎn)。列車(chē)乘客緊急呼叫(IPH)0.00為保障列車(chē)車(chē)廂內(nèi)有突發(fā)事件，或者乘客發(fā)生意外傷害或疾病時(shí),迅速與列車(chē)應(yīng)急處置人員取得聯(lián)系,提出基于TD-LTE技術(shù)的列車(chē)乘客緊急呼叫(IPH )解決方案,該方案具有快速響應(yīng)、安全穩(wěn)定等特點(diǎn)。
聯(lián)系方式
深圳市南山區(qū)烏石頭路8號(hào)天明科技大廈10樓
公眾號(hào)
歡迎關(guān)注更多資訊
留言反饋